−京阪に入社した理由は?

　生まれも育ちも大津で、昔から大津に住んでます。縁が深く利用させてもらって、駅員さんの姿も拝見してました。社会に貢献したいと云う意識があって、求人情報を探したところ目にとまり、琴線に触れるところがあって面接を受けました。
　そんなこんなで、ステーションスタッフになって、丸1年が経ちました。これからも、いろいろお世話にならんアカンという状況なんですけど…。

−1年やってみて、社会に貢献できているという感じはあります?

「お若い方も、お年寄りも、せいぜいご利用ください」

−ところで、島ノ関ですが。

　大津市の中心部分ですね。県庁とか文化館、市民会館、ハローワーク、税務署などもあります。公共施設の多い駅ですね。これまで「お客」として何回も乗降して、駅の雰囲気はまあ分かっているんですけど。
　ずっと昔は沿線沿いがびわ湖だったんですね。湖岸道路ができて、面影が今は全く残されていない。雰囲気が都会的な様相を呈してきてますね。あの辺りからホンマはびわ湖が見えると一番いいんですけど、京阪沿線でびわ湖が見えるところが無くなってきているので、少し惜しいなぁ思うところがありますね。
　名所旧跡は北の方から日吉大社、三井寺、義仲寺なんかもありますね。瀬田の唐橋とか石山寺とか。京阪石山駅のシフトに入っていると「こちらの電車でよろしいんですか」と訊かれたりします。先だっても紅葉シーズンで結構たくさんの人にご利用いただいており、感謝してます。

−「石山線ゾーン」の入口という感じがしますね。

　あの辺りは大津の中心部。古い家並み、街並みがあり、中心部でありながら他の街にないような特色がありますね。子どもたちがいても、若い人が周囲に広がっていて、大津市のど真ん中の島ノ関、浜大津が減っている。小学校にも、おじいさんっ子、おばあさんっ子が多くて、若い方がいない。それは一つの特徴です。他の街にはないような雰囲気やとは思いますけど…。

−大津祭の時に輝く街ですね。

　メイン通りには結構大きな建物が建っているけど、一歩中にはいると昔の街並み。若い世代が少なくなってきている印象があります。それだけにおじいさんおばあさんが多いので、交通手段としては電車をせいぜいご利用いただきたい。歳が行ってくると車の運転もままならないことがあって、大津線云うのは移動手段としては結構有効な、役に立っていてくれてるんやないかなと思います。これから高齢化社会になってくると、車に乗れなくなった高齢の方にも、せいぜいご利用いただければと思います。
　そういう意味では社会に貢献している、これから絶対に見直される時代が来ます。浜大津、島ノ関、石場の旧市街地、高齢の方もいますし、大津線をせいぜいご利用いただければと思います。線路から南側に行くと、新しい市街地が広がっています。反対側になると新しいスポットもできてますし、若者の集客を狙っている部分もあります。若い人にもご利用いただければと思います。

−来てくださったお客さまに感じていただける点があるとしたら、どんなところでしょうか。

　他の都心部の線路と違って、のどかなところ。旧市街地の中をひと駅ひと駅、確かめるように止まってくのが大津線の魅力ですね。ひと駅ひと駅に個性と表情があるのが…。要所要所に主要駅があって、その間にのどかな駅が点在している。乗っていただくだけでいろんな駅の表情をごらんになれると思います。
　あと、京津線ですけど、できるだけ京都方面からお客さまに乗っていただきたい。大津の表情を見ていただければな、と思います。遠くないんですけど、一つ間に山が入るだけで、山科のお客さまは京都に流れるので、浜大津を活性化して、集客できる手段を考えると、こちらにもお客さんが見えると思います。我々も考えていかなアカンことではありますね。

−そんな中で、島ノ関の雰囲気の魅力って、どんなものなのでしょうか。

　島ノ関の魅力は新旧のコントラスト。違和感なく同居しているところがありますね。シックさもそうやし、のどかなイメージもあります。京阪神からいらしたお客さまには、のどかさを味わっていただきたい。また、旧市街地の古い家並みが残っていて、塀の黒、こげ茶色にどこか一つ、引き締まった印象を受けます。
　けっこうあの辺の人たちも、昔からの家のつながりがあったりして結構、結束力が強いですね。普通の小学校なら運動会でもお昼時間に教室に帰って給食を食べるけど、子どもさんも一緒に運動場のトラックの周りでござ、シートを敷いて親子一緒に弁当を食べるような風習があります。家庭の繋がりを大切にしてるような地域です。家と家とのつながり、近所の結びつき。大津百町の雰囲気ってこういうモンやったかもわかりませんね。

　次回のo2stationsは石山坂本線・瓦ヶ浜駅からお届けします。どうぞご期待ください。