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| ホーム > o2stations > 京阪膳所駅 |
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大津線の全27駅を毎月ご紹介するコーナーです。観光・まちあるきスポットや、沿線のおいしいお店、ステーション・スタッフおすすめのスポットも紹介します。皆様からの情報もお待ちしています! | ||
| 第24回: 石山坂本線 中ノ庄駅 | |||
| バックナンバー | |||
| 第23回: 石山坂本線 唐橋前駅 第22回: 石山坂本線 皇子山駅 第21回: 石山坂本線 松ノ馬場駅 |
第20回: 石山坂本線 粟津駅 第19回: 石山坂本線 京阪膳所駅 第18回: 京津線 上栄町駅 第17回: 石山坂本線 京阪石山駅 第16回: 石山坂本線 別所駅 第15回: 石山坂本線 瓦ヶ浜駅 第14回: 石山坂本線 島ノ関駅 第13回: 石山坂本線 錦駅 第12回: 京津線 大谷駅 第11回: 石山坂本線 滋賀里駅 |
第10回: 石山坂本線 坂本駅 第9回: 石山坂本線 近江神宮前駅 第8回: 京津線 四宮駅 第7回: 石山坂本線 石場駅 第6回: 石山坂本線 穴太駅 第5回: 石山坂本線 京阪石山駅 第4回: 京津線 追分駅 第3回: 石山坂本線 南滋賀駅 第2回: 石山坂本線 石山寺駅 第1回: 京津線 京阪山科駅 |
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| 所在地 | 大津市馬場2-11-6 | ||
| 錦へ0.5km / 石場へ0.8km / 石山寺へ4.7km / 坂本へ9.4km | |||
| 開業 | 1913(大正2)年3月1日 | ||
| 乗降客数 | 7791人/日(2003年11月調べ) | ||
| JR琵琶湖線 | |||
| バリアフリー |
| 近隣施設 |
駅名ころころ |
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| 石山坂本線の前身、大津電車軌道の開業は1913(大正2)年。大津(現・浜大津)−膳所(現・膳所本町)間ですが、大津(現・浜大津) ー馬場(現・京阪膳所)間は国鉄・東海道本線と線路を共用していたことは何度か述べてきているとおりです。
すでに東海道線の米原−馬場(現・膳所)間は1889(明治22)年に開業し、東京−神戸間を完全に陸路で移動できるようになっていたことから大津(現・浜大津)−馬場(現・膳所)間は貨物専用の支線になっていました。その後、1898(明治31)年にいったん旅客化されるものの、当時の東海道線は長距離輸送を主眼においていたため、地域内の旅客輸送を大津電車軌道に譲り、再び大津支線は貨物化されます。 従って、1969(昭和44)年までの浜大津−京阪膳所間は三線軌条で、江若交通浜大津駅横の国鉄浜大津駅(貨物駅)に至る大津支線を走るSLや、膳所に乗り入れる江若鉄道の気動車が、石坂線の電車の合間を縫って走っていたことは石場駅の項で述べたとおりです。
地図上で石場駅からの直線を延長してみると、明らかにJR膳所駅のホームに入って米原方面を目指す方が理にかなっているように見えるのにはこのような理由があるのです。 |
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| なお、大津電車軌道開業=東海道線大津支線の再貨物線化の3ヶ月後の1913(大正2)年6月1日に、天下の東海道線の旅客駅から県庁所在地の名が消えるのはマズいとの判断からでしょうか、「馬場」駅が「大津」駅に、「大津」駅は「浜大津」駅に改称されます。これに伴い、大津電車軌道の「馬場」駅は「大津駅前」駅となります。 大津の中心となったかに見える二代目大津駅=現・膳所駅ですが、転機はその8年後、1921(大正10)年にやってきます。勘と記憶力のいい方はお気づきでしょう。旧逢坂山トンネルが使命を終えた、東海道線・京都方での線路が付け替えに伴い、現在の大津駅(三代目)が誕生しました。この結果、二代目大津駅は再び馬場駅となり、貨物駅化されてしまいました。 それにしても、膳所を境に京都方と米原方の双方で線路が付け替えられるとは、大津の地形の厳しさを物語っているようです。
「大津」のように、国鉄の駅名に翻弄されるように同一駅名が玉突き式に移動した例は、京成千葉線の京成千葉駅があります。 |
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馬場車庫の遺構 |
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大津電車軌道の遺構は、国鉄との連絡線にとどまりません。現在、大津線の車庫は四宮と錦織(近江神宮前)にありますが、開業当時は京津線と石山坂本線は別会社で、線路はつながっていませんでした。また、錦織車庫は大津電車軌道が琵琶湖鉄道汽船となってからの開業です。では、大津電車軌道の車庫はどこにあったのでしょうか? その答えが京阪膳所−錦間にあった「馬場車庫」です。石山坂本線は、路面電車タイプの石山線と高速電車タイプの坂本線とが直通運転して生まれた路線です。石山線の電車は馬場車庫に、坂本線の電車は錦織車庫に収容されていました。
もっとも、錦織車庫は当初から現在に至るまでほとんど配線形態などが変わっていません。つまり、開所当時からかなり余裕を持ったつくりとなっていたようです。ですから、当初から馬場車庫の廃止は前提だったのかもしれません。 錦に向かって左側に「京阪電気鉄道 社有地」と書かれた三角地帯があるのがわかるでしょうか? このあたりから引き込み線が分かれ、びわ湖側に馬場車庫が開けていたようです。 |
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俳人の聖地 |
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| 広義の膳所エリアは京阪膳所から瓦ヶ浜あたり、びわ湖沿岸になぎさ公園があるあたりでしょう。 京阪膳所には大津高校・大津清陵高校馬場分校、錦には滋賀大学附属中・小、膳所本町には膳所高校があるように、浜大津をそもそもの大津の中心、観光の中心とするならば、島ノ関・石場は政治の中心、そして膳所は文教や商業の中心。
対照的に、膳所駅前商店街はどこかホッとできる雰囲気が魅力。毎年秋に「ぜぜ駅前まつり」が開かれますが、昨年はミニ京阪電車800系を運転しました(京津線800系電車が初めて膳所で運転されたのです)。 |
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現在、NHK大河ドラマで放映中の「義経」。京阪電車でも、京阪線の特急電車に「義経」「弁慶」「静」のラッピングトレインを施し、キャンペーンを行っていますが、大津線沿線にも義経の足跡があります。
さらに、木曽義仲に心酔していたあの松尾芭蕉は「旅に病んで夢は枯れ野を駆け廻る」の有名な辞世を遺し、大阪で世を去りますが、遺言によりここ義仲寺の、木曽義仲の隣に葬られました。 境内には芭蕉が滞在した草庵、芭蕉を祀る翁堂、芭蕉俳書を集めた「粟津文庫」に加え、句碑など、芭蕉ファンや俳句を詠む人にとってはまさに聖地。湖都古都・おおつ1dayきっぷでの拝観料割引もありますので、ぜひ足を運んでみてください。
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全国難読駅名大集合 |
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| さて、膳所と書いて「ぜぜ」とは、難読駅名の最右翼として有名です。 難読駅名・地名は全国に多々ありますが、「何でこの字がこんな読みかたやねん」(例:膳所・私市)パターンと、「こんな字知らんわぁ。当然書けへん」(例:黄檗)パターンとがあるようです。 では、複雑きわまる歴史でこんがらがった頭をほぐすために、20の難読駅名クイズでお楽しみください!
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京阪膳所駅について語る
「直に人間のサイクルが見える、人がおるんやな、云う駅です」
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