京阪電車 大津線 公式webサイト keihan-o2.com o2news 最新情報 o2utilities 路線図・運賃・時刻表 o2stations 大津線の各駅紹介
o2talk ゲストとの対談コーナー o2crew 大津線を支えるスタッフの素顔 o2trains 個性的な高性能小型車たち
ホーム > o2stations > 錦駅
currently Japanese only
錦駅タイトル 大津線の全27駅を毎月ご紹介するコーナーです。観光・まちあるきスポットや、沿線のおいしいお店、ステーション・スタッフおすすめのスポットも紹介します。皆様からの情報もお待ちしています!
第24回: 石山坂本線 中ノ庄駅
バックナンバー
第23回: 石山坂本線 唐橋前駅
第22回: 石山坂本線 皇子山駅
第21回: 石山坂本線 松ノ馬場駅
第20回: 石山坂本線 粟津駅
第19回: 石山坂本線 京阪膳所駅

第18回: 京津線 上栄町駅

第17回: 石山坂本線 京阪石山駅

第16回: 石山坂本線 別所駅
第15回: 石山坂本線 瓦ヶ浜駅
第14回: 石山坂本線 島ノ関駅
第13回: 石山坂本線 錦駅
第12回: 京津線 大谷駅
第11回: 石山坂本線 滋賀里駅
第10回: 石山坂本線 坂本駅
第9回: 石山坂本線 近江神宮前駅
第8回: 京津線 四宮駅
第7回: 石山坂本線 石場駅
第6回: 石山坂本線 穴太駅
第5回: 石山坂本線 京阪石山駅
第4回: 京津線 追分駅
第3回: 石山坂本線 南滋賀駅
第2回: 石山坂本線 石山寺駅
第1回: 京津線 京阪山科駅
所在地 大津市昭和町2-8
膳所本町へ0.4km 京阪膳所へ0.5km
石山寺へ4.2km 坂本へ9.9km
開業 1913(大正2)年3月1日
乗降客数 2166人/日(2003年11月調べ)
近隣施設
歴史的建築物 岩坐神社
レストラン ヴュルツブルグ
ホテル 大津プリンスホテル

復活の錦

 1913(大正2)年に大津(現・浜大津)−膳所(現・京阪本町)間でスタートした石山坂本線の前身・大津電車軌道ですが、大津−馬場(現・京阪膳所)間は、貨物専用支線となった当時の国鉄・東海道本線と共用していたため、錦駅は純粋に大津電車軌道と同時の開業という形になります。

ホームを臨む
現在の錦駅は、1959(昭和34)年に復活開業した、「二代目」です。
 しかし一筋縄でいかないのが大津線の歴史。戦局が終盤を迎えた1944(昭和19)年に錦駅は瓦ヶ浜・漣(さざなみ−皇子山・近江神宮前間)の両駅とともに廃止されてしまいます。それから15年が経った、1959(昭和34)年に復活開業したのが現在の二代目錦駅です。旧駅の場所はほとんど変わりませんが、坂本ゆきのりばは、踏切を挟んで石山寺方にある、いわゆる千鳥配置の駅でした。石山寺ゆきののりばも、今と比べると若干石山寺方にあったようです。

岩坐神社と天智天皇父子

構内踏切と、公道が平行でないのが分かりますか?こんなところに石山坂本線らしさがあふれています。
 錦駅は閑静な住宅街の中にあります。改札は山側に1ヶ所で、石山ゆきのりばとは構内踏切で結ばれています。駅から少し歩くと三田川があり、川沿いからちょっと横道に入ると、滋賀大学附属小・中学校があります。
時計が埋め込まれた石碑なんて、珍しいですね。
 学校の近くには石坐(いわい)神社があります。昔、干害にあったこの地の人が雨乞いをしたら非常な応験があったため、里人の信仰が深かったと伝えられています。
 祭神は海津見神(わたつのみのかみ)を主神に、天智天皇、弘文天皇、伊賀采女宅子(いがのうねめやかこ)、豊玉比古命、彦坐王命(ひこいますおうのみこと)。鳥居横の石碑には、「時之祖神 天智天皇奉祀 石坐神社」と記され、時計の文字盤の石盤がついています。古都・大津の象徴である天智天皇。石山坂本線でも坂本方面には天智天皇に関連した史跡が多数ありますが、浜大津から石山方面においては珍しい存在となっています。
 「八大竜王社」「高木宮」の社号を有したこともあり、延喜式に近江国滋賀郡八社の一つに数えられていたことからも、その創建の古いことを思わせます。
三田川
石座神社
三田川と石坐神社。

大津のランドマーク

 再び三田川に戻り、びわ湖に向かって歩きます。湖岸道路と合流するところで大津プリンスホテル住宅博(住宅展示場)が見えます。そのまま行くと、びわ湖側を望むとこのあたりではどこからでも見える背の高い建物=大津プリンスホテルに到着。徒歩15分の錦が最寄り駅です。

 

住宅博
大津プリンスホテル住宅博。

38階建てのホテルは日本を代表する建築家・丹下健三氏の設計。とにかく大きく、大津のランドマークとして目立ちますが、周囲の景観をぶちこわすような傲慢さはなく、爽やかに周りの風景に溶け込んでいるのはさすがと云わざるを得ません。おすすめはラウンジ「トップオブオオツ」。その名の通り、38階から見下ろすびわ湖や大津の夜景には、お酒をいただかなくても酔ってしまいそう。生演奏が行われていることもあり、スタンダードナンバーを聞きたくなったら足を運んでみてはいかがでしょうか。宿泊料金も、意外とリーズナブルです。

大津プリンスホテル
トップオブオオツ
大津プリンスホテル
大津プリンスホテルと「トップオブオオツ」。

なぎさ公園の貴婦人

 大津プリンスホテルの周辺は大津湖岸・なぎさ公園。このなぎさ公園、石場駅の港でも登場しましたが、大津市島の関から晴嵐1丁目(石山付近)まで4.7kmのびわ湖岸を大理石の階段護岸や砂浜などで整備した水辺公園で、総面積は約25haにのぼります。
 公園内の野外ステージ、「市民プラザ」は緊急災害時にはヘリポートとしても使えるという秘密があります。
なぎさ公園
砂浜もあります。
島ノ関から石山まで続くなぎさ公園。
 膳所方面に歩くと、県立武道館・県立体育館。その片隅にはなにやら黒い物体が…。蒸気機関車「C57 128」が保存されていました。
 1937(昭和12)年から1947(昭和22)年まで201両が製造されたC57形は、まとまったスタイルで「貴婦人」とまで呼ばれた旅客用蒸気機関車で、1号機は<やまぐち>号の牽引機としてJR西日本の手で、また180号機が<SLばんえつ物語>号などの牽引機としてJR東日本の手で復活され、ともに動態保存されています。この128号機は1940(昭和15)年から1973(昭和48)年まで東海道線・福知山線・播但線などで活躍していました。
 引退後はこの地にあった科学館に保存されましたが、1991(平成3)年の科学館移転後も現在地に残りました。屋根付きで「大津市SL愛好会」の方々の愛情を注がれて保存状態はすばらしく、一見の価値あり。
C57 128
「貴婦人」と讃えられた名機・C57 128号機。
 公園を今度は石山方面に歩くと、「サンシャインビーチ」。意外なところに砂浜があるんです。なかなかロマンティックな雰囲気で、夜景もおすすめです。
 近くのドイツレストラン「ヴュルツブルグハウス」は美味で有名。2階は姉妹、友好都市等の展示室です。ドイツと云えばザワークラウト、ソーセージにビールです。ぜひご賞味あれ!
ヴュルツブルグ
ヴュルツブルグ
ドイツレストランの名店「ヴュルツブルグ」。

錦駅について語る
「割烹着を着たお母さんがその辺を歩いていてしっくり来そうな駅ですね」
運輸課 ステーションスタッフ
新井繁夫

−まずは自己紹介からお願いします。

 ステーションスタッフの2期生で、こんどの3月でまる2年が経ちます。錦、膳所本町、粟津などをそれぞれ週1回づつ担当しています。

−ステーションスタッフになる前は?

 翻訳の仕事を。

−何語ですか?

運輸課 ステーションスタッフ 新井繁夫
「フランス人のお客さまに、フランス語でのご案内もしたことありますよ」
 フランス語の翻訳をしてました。

−Ou là là, vous parlez français (あらま、フランス語をお話しになるんですか)?

 Oui, juste un petit peu (はい、ちょっとだけ).

−Moi aussi (私もです).いやびっくりしました、仏文科のご出身なんですか?

 そうです。団塊の世代よりはちょっと若いので30年以上前のことですが…。学生運動は終息期でした。私が1年の時に燃え尽きてしまった感じですね。

−どんな研究を?

 実存主義真っ盛り。サルトルの『存在と無』、メルロ=ポンティの『眼と精神』『知覚の精神』が非常にもてはやされた頃です。最近はポストモダンとか出てきましたので、影が薄いんですけど、再評価されつつあるようです。

−o2talkの第1回に出演した京都大学の篠原資明さんは、ドゥルーズやエーコの研究もやっているんですよ。

 そうなんですか。WEBは見たことあらへんので…。

−ちゃんと見てくださいよ。どんなのを訳したんですか?

 週刊誌とか、取扱説明書などの雑多なものを訳しています。必ずしも学術的なことばかりやっているわけではなく、ドゥルーズも読み出したのはここ2,3年のことで…。学生時代はサルトルの名前が圧倒的に有名でしたのでね。

−それが、なぜステーションスタッフを?

 翻訳では食っていけないので…。翻訳だけで食っていける人はわずかなんです。 

−そうなんですか。それにしてもなぜ。

 子どもの時から京阪電車沿線に住んでいたものですから…。京阪電車への愛着はありますね。その当時は国鉄(現JR)なんて滅多に乗りませんでしたからね。子どもの時は電車の運転士になりたかったですね。

−運転士? それでステーションスタッフに申し込んだってワケですね?

 年齢制限があるので、もう運転士になる夢は絶たれていて…。ただ、今も電車に乗るのは好きですね。ひそかに珍しいきっぷを集めたり、パンフレットをもらったりして。どっかに改めて出かける時には、必ずきっぷを持って帰ります。
 電車は…、乗ってて楽しいですね。電車そのものが好きなんで、JRであろうと京阪であろうといいのですが、カラダを移動させるのに快感を感じるんですよ。その快感に味を占めて休みの日でも電車乗ってることありますね。

−要は、鉄道ファンだったんですか。

 シンプルな話、ファンです。時間があったら地方のローカル線とか廻りたいですが、ちょっと時間的に厳しいかな。

−ところで、錦駅ですが…。

 昔からの住宅街ですね。特に変わった店があるでもないし…。膳所藩の中にはいるかどうか分かりませんけど、城下町なんでしょうねえ。雑然としてます。情緒とか風流はあまり感じませんワ。(笑)
  瓦ヶ浜とか、膳所本町、中ノ庄あたりは昔の城下町の面影が残っていますね。そうそう、錦云うたら、隠れた名所に、「北向き地蔵」云うのがあります。北を向いている地蔵は日本で唯一なんやそうです。

−ホントですか? 方位磁石を持って歩いて調べたのかしら。

 ホンマらしいですわ。ほんまもんのトリビアですが…。
 そこは、お地蔵さんが唯一ぽんとあるわけではなく、ちょうどお宮さんみたいな建物が建っていて、そこに納められていて、線香の臭いが絶えない。近くに行くと、匂いがします、ぷーんと。私も知らなかったんです。お客さまから教えてもらったんです。信仰心が強い方なんでしょうね。

 あとは、滋賀大の附属幼稚園、小学校、中学校があります。お客さまは附属小学校、幼稚園、中学校の生徒さんが多いです。附属小学校の子がなかなか可愛いんですよ、みんな。特に新一年生が大きなランドセルを背負って歩くのを見ると、もう一人子ども欲しいかな、と。うちの子はもう高校生ですが…。
 ほかには、異色な学校ですけど、朝鮮学校の初等部。以前は中等部もあったんですけど、生徒数が減ってきて無くなりました。

 プリンスホテルがどこにあるのかは一日に何人か、よく聞かれるんです。ちょっと遠いですけど、JR含めて錦が最寄り駅なんです。浜大津辺りから連絡バスがあれば便利でしょうけどね。

−本当ですね。確かに歩くと結構あるかも。働く立場としては、どんな職場ですか?

錦駅舎
町の中にひょっこり現れる小さな錦駅駅舎。
 暖かみがある。ホッとする駅ですね。こぢんまりしてるでしょ。そこが好きです。地味で、華々しさはないですけど、居心地の良さは、他のステーションスタッフも感じてると思いますよ。割烹着を着たお母さんがその辺を歩いていてしっくり来そうな駅ですね。「まあかわいらしい駅やなあ」云わはるんです、初めて乗るお客さまなんかは。私も初めて見た時は「なんてちっちゃい駅なんや」思いました。

 錦駅は、電車と電車の来る間隔が細かいんですよ。膳所本町あたりで離合するパターンダイヤが組まれているので、錦では2、3分おきに電車が来る。結構ひっきりなしにくるくると働いてます。面白いことに、大津線の駅ごとに駅の質って云うのかな?また、お客さまの質って云うのか…特徴あるんですよ。あくまでも個人的な感想ですが、錦駅のお客さまは結構、きちっとした方が多いんですよ。一度もトラブったことがないんです。気持ちよく使ってくれてはる。だからこちらも気持ちよく仕事ができます。
 個人的に一番好きな駅は膳所本町です。落ち着く駅ですね。膳所高校の「Zギャラリー」も評判いいですね。

−鉄道ファンから、鉄道で働く立場になってもうすぐ2年。その中で、京阪電車への思いはますます強くなりましたか? 

 
脱帽の新井
「サービスに関しては、全国のローカル線でもトップクラスやと思います」
鉄道そのものが好きですから、どっかで鉄道に接触できる云うたら大津市では京阪電車しかないですからね。せやから、実際に京阪に入って、裏切られたと云うことはないですね。むしろお客さまに対して甘すぎるんやないかと思うくらい…。(笑)
 お客だった時代からアットホームな雰囲気は感じてましたが、入ってみてそれはやっぱり変わりませんでしたね。驚いたのは、赤字がこんだけでかいとは思いませんでしたね。これほど莫大な負債を抱えているとは…。

 大津に住んでる方は当然ご存知でしょうが、もし京阪の石山坂本線がなければ、大津市は沈没するでしょうね、完全に。まさに大津の背骨です。大津の経済と一体やないですかね。沿線に学校が多いですから、会社そのものは少ないですけどね、生徒さんが困りますよね。なくてはならない存在やと思いますね。いっさか線があるからこそ大津は大津でいられる。大津のアイデンティティなんです。

−おっしゃる通りですね。

錦駅の703号
「2両編成云うのがエエんです」
 また2両編成云うのがローカル的でエエんです。全国的に見ても、ローカル線でこれだけ頻繁に電車が走っているところはないですね。
 それから、私はサービスに関してはトップクラスやと思いますよ。こんなに親切な電車はないんやないかと。今日も、電車が着いてからお年寄りが見えまして、階段を上るのを運転士は待っていましたから…。そういう意味では、割と評判はいいですね。「なんで待つんや」云う人もいてはりますけど。
 まあ、もっと京阪電車をかわいがっていただきたいです。いろんな意味で。ご利用いただきたいですし、大事に利用してほしい思います。

−錦駅も普通の、小さな駅ですが、そこがまた石山坂本線らしいところなんでしょうか。

 ホンマ、利用していただきたいですね。ちょっと引っ込んだところにあるんで、お客さまは見つけにくいらしいです。街の中にある目立たないちいちゃな駅やけど、そこに幸せがあるのかもしれません。この魅力、表現するのは難しいので、一度、ダマされたと思て、降りてみてください。

 大津線のステーションスタッフは、さまざまな背景を仕事に生かしていますが、その中でも一風変わった経歴を持つ新井は、鉄道と大津を愛する熱い心で仕事に飛び込んできました。錦はプリンスホテルという、大津の中でもハレの場所の最寄駅ですが、錦駅そのものはまさに生活に密着した、「おふくろの味」とでも呼ぶべき、ごくごく地味で小さな、いわばケの駅です。しかしそのあたたかさ、居心地の良さが、石山坂本線の生活路線としての魅力を一層引き立てている、と翻訳者らしい言葉で、錦駅を愛して止まない新井は語ってくれました。

 次回のo2stationsは石山坂本線・島ノ関駅からお届けします。どうぞご期待ください。


バナー

©2004-2007 京阪電気鉄道株式会社 大津鉄道事業部
すべての権利を保持します。

ホーム > o2stations > 錦駅