−運転士から見た瓦ヶ浜駅、と云うのはどんなものでしょう?

中ノ庄や滋賀里もそうですけど、いわゆる千鳥式ホームで、石坂線でホームの幅の狭さは一、二番とちゃうかな。下りの端っこなんか1mもないとちゃいますかか? 止めるのも、いちばん難しいかもしれませんね。石山寺ゆきなんか研修中には難儀していますね。曲がってて、停止位置表示が見にくいんですよ。
あと、昔の駅の踏切は遮断機がない「三種」でしたね。構内で「一甲」になるのは一番遅かった思いますわ。僕が車掌してて、運転士になるちょっと前ですからね。

−「瓦ヶ浜」なんて云うと湖水浴場みたいな響きがありますが…。

見習い運転士を「お師匠さん」として指導する栗山。

−面白いですね。おすすめのお店などはありますか?

「ご近所のおばちゃんのアイドルやで」

−石山の商店街は元気だと伺っていますけどね。

膳所は城下町やし、膳所にも商店街ありますよ。そんで、膳所の商店街のどん詰まりに粟津神社ってあるんですけど、近くの郵便局も中ノ庄郵便局云いますし、町名も「中ノ庄1丁目」なんで…。中ノ庄は「中ノ庄2丁目」なのかな。駅間も短いですしね。800mか700mくらいですわ。

−瓦ヶ浜は膳所ゾーンで、中ノ庄と一体化しているんですか。

僕は生まれたのが大阪なんですけど、小学校の時に膳所に越してきて。近所の友達とか知り合いがようけいますし、電車運転しながら友達に「よう」なんて。昔の近所のおばちゃんなんか乗ってくれはるんで、「お母さん、元気?」なんて聞かれたり「車掌さん居いひんで大変やな」と云われたりね、仕事しながら世間話して。
近所のおばちゃんのアイドルみたいですわ。同級生も皆おばちゃんやわ。僕ら子どもの世代にお世話になった人は「おばあちゃん」になってますからね。あんまり長い時間は話せないんですけど、無碍にもできませんで、それがちょっと辛いところですわ(笑)。結構ホンマに、近所の人の足になっていることが多いですね。

−大津線が掲げる「地元密着」ってこう云うところにも現れているんですね。生まれながらの大津市民でなくても、もう随分長いことお住まいでしょうが、瓦ヶ浜は住みやすいでしょうか?

治安もいいですし、大津の中では土地の評価も高いんとちゃいますか?「大津の田園調布」と云うてはりますけどね。

−ほんとですか?

自称ですがな(笑)。

−なんだよ(笑)。

けどやっぱり、この前も地元の消防団に参加しましたけど、お年寄りの人、私も42なんですけど、上の世代が多いですね。やっぱりマンションとかに若い人が流れているようでね。両横が一人住まいですね、お年寄りの。それでも、近所のつながりはあって地域性は高いですね。ほかに、近所の知ってる子どもなんかいて、手を振ってくれたりします。こっちもよう手ぇ振りますよ。

−結構見えるもんなんですよね。

よう見えますよ。きれいな保母さんとかお母さんとかいたら手を振ったりしてますね。

−運転士をやっていて嬉しい瞬間なんでしょうかね。

はい、これからもみんなで大津線を沿線の人と活気づけていきたいと思います。運転士の醍醐味云うと、一日が安全に終わったら、「これで酒が呑める、ビールがうまい!」(笑)仕事は楽しいですし、イヤなこともないです。

−運転士になったのは小さい時に手を振った記憶があったりするからなんでしょうか。

僕らの高校の時が最後の国鉄の募集で、5人採用やったので、1人あぶれるんやったんですよ。「京阪どうや」云われて、デスクワーク嫌いやったんで、身体動かしてサラリーマンやったらエエんやないかと。そんで昭和56年入社で、改札が1年、車掌が3年半、運転士が丸18年、もうすぐ20年。国土交通大臣賞もらえるかな、俺…。(笑)国鉄に入った友達はみな新幹線の運転したり、一人は辞めたみたいですけどね。大津線…好きですね、愛着ありますし。

「沿線の催し物も増えるとええですね。京阪電車に乗って、遊びにきてや〜」

−お客さまが多いと、現場も一生懸命応える気になりますね。

やっぱり、大津線は活気づいて欲しいです。これから乗客がばぁっと増える云うことはあらへんやろとは思いますが、地域と根付いていかんと大津線の存続はありません。そうしないと、大津線の未来も見えてこないと思います。僕らの仕事が無くなるのも困るけど、乗客の足が無くなるのも困る。みんなの大津線やから…やっぱり大事に乗っていただきたい思いますな。
中途半端かもわかりませんけど、とにかく便利な路線です。Jスルーとかピタパとかありますけど、乗る方にとっては一番便利なんちゃうかなと、ね。大きな階段もないですし、高齢者に優しい電車なんやないかと思いますね。

次回のo2stationsは石山坂本線・別所駅からお届けします。どうぞご期待ください。