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中ノ庄駅タイトル 大津線の全27駅を毎月ご紹介するコーナーです。観光・まちあるきスポットや、沿線のおいしいお店、ステーション・スタッフおすすめのスポットも紹介します。皆様からの情報もお待ちしています!
第24回: 石山坂本線 中ノ庄駅
バックナンバー
第23回: 石山坂本線 唐橋前駅
第22回: 石山坂本線 皇子山駅
第21回: 石山坂本線 松ノ馬場駅
第20回: 石山坂本線 粟津駅
第19回: 石山坂本線 京阪膳所駅

第18回: 京津線 上栄町駅

第17回: 石山坂本線 京阪石山駅

第16回: 石山坂本線 別所駅
第15回: 石山坂本線 瓦ヶ浜駅
第14回: 石山坂本線 島ノ関駅
第13回: 石山坂本線 錦駅
第12回: 京津線 大谷駅
第11回: 石山坂本線 滋賀里駅
第10回: 石山坂本線 坂本駅
第9回: 石山坂本線 近江神宮前駅
第8回: 京津線 四宮駅
第7回: 石山坂本線 石場駅
第6回: 石山坂本線 穴太駅
第5回: 石山坂本線 京阪石山駅
第4回: 京津線 追分駅
第3回: 石山坂本線 南滋賀駅
第2回: 石山坂本線 石山寺駅
第1回: 京津線 京阪山科駅
所在地 大津市中庄2-16-2
瓦ヶ浜へ0.5km / 膳所本町へ0.5km
石山寺へ3.3km / 坂本へ10.8km
開業 1913(大正2)年5月1日
乗降客数 1739人/日(2003年11月調べ)
バリアフリー
スロープスロープ
近隣施設
ショッピング膳所商店街
寺社篠津神社

ホームの地層

中ノ庄駅坂本行きのりば
ホームの断面が地層のようになった中ノ庄駅。
中ノ庄駅の開業は、1913(大正2)年5月1日のこと。大津電車軌道の路線が膳所(現・膳所本町)から別保(現・粟津)まで延長された時でした。

ご多分に漏れず、終戦間際の1945(昭和20)年5月15日に、唐橋前、三井寺、山上(現在は廃止)、穴太、松ノ馬場の各駅と同時に「休止」されています。「再開」は比較的早く、三井寺・穴太両駅と同時の戦後間もない同年12月1日。同日には前年に「廃止」された瓦ヶ浜駅も「新設」と云う形で復活しています。

また、かつては浜大津を境に石山寺方面へは低床の路面電車、坂本方面へは現在の石山坂本線電車のような、高床の電車が走っていました。踏切や、電車の中からホームの側面をご覧になると、松ノ馬場駅などと同様、かつてのホームの高さが「地層」のようになっていることが伺えます。プチ考古学気分ですね。

貫禄の商店街

中ノ庄は古くからの住宅街で、遡れば膳所城の城下町でした。そのせいか、近所には「本丸町」などという地名もあり、道は狭いですが、どことなく重厚な家並みが並び、大津市住宅地の中でも地価は指折りです。瓦ヶ浜駅の項で栗山(現助役)が冗談交じりに「大津の田園調布」と話していたのは、あながち的外れではないのかもしれません。

中ノ庄の象徴的存在が旧東海道。五十三次に描かれた天下の「東海道」は、まさにここを通っており、大名行列が行き交っていました。東海道は国道1号線となり、それが進化した各種のバイパスや東名・名神高速。さらに、鉄路では東海道本線に東海道新幹線。今なお日本の大動脈ですが、中ノ庄の風格ある町並みは、この東海道に起因しているのかもしれません。中ノ庄に限らず、大津線や、かつての東海道線が浜大津を通っていたエピソードなど、いかにも歴史のある、旧市街の町並みならではの魅力が、大津線沿線にはたくさん詰まっています。

実は京阪本線よりも踏切の数が多い石山坂本線。特に南側にはユニークな踏切がたくさんありますが、中ノ庄〜瓦ヶ浜間の「椿ヶ原踏切」は、道路がY字型に交叉した、不思議な構造をしています。比較的交通量の多い道路なので、この踏切を渡る車は、手慣れたように譲り合いながら通る、ほのぼのとした光景が繰り広げられます。また、駅前の交叉点から駅を振り返ると、正面と左側に踏切があります。これも町中を縫うように走っている石山坂本線ならではの特徴です。

正面の踏切
左側の踏切
Y字型の踏切
正面(上)と左側(中)に踏切のある交叉点。その左側の椿ケ原踏切は…線路に入ろうとしている車じゃありませんヨ! ご安心。でも、気をつけて渡ってくださいね。
駅をびわ湖側に行くと、旧東海道に沿って膳所商店街があります。京阪電車沿線の商店街では、千林商店街や伏見桃山の商店街が有名ですが、この膳所商店街は規模こそ小さいものの、膳所本町あたりから粟津にかけて長く続いていおり、長さの面では千林商店街の「対抗馬」とでも云えましょう。

古い街並みの中に医院、銀行などの生活インフラはもちろんのこと、電気屋、米屋、豆腐屋、和菓子屋、理髪店、クリーニング屋、果てはなんでも屋、瓦屋、提灯屋など、歴史ある商店街ならではの色とりどりのお店が並びます。さらに、駅前の交叉点の近くには懐かしい「丸ポスト」もあって、昭和時代にトリップした感覚も味わえます。

懐かしい商店街
商店街の雰囲気
丸ポスト
懐かしい雰囲気の商店街。丸ポストもあって、貫禄のある町並みです。さすが旧東海道。
旧東海道をさらに行くと、篠津神社があります。この神社の祭神は素盞鳴命(スサノオノミコト)で、創始年代や社暦は明らかになっていませんが、古くから産土神(うぶすながみ)として庶民の信仰を集め、江戸時代には代々藩主の帰依も篤いものでした。

そして、神社の表門である本瓦葺の「高麗門」は、旧膳所城の北大手門を1870(明治3)年、膳所城取壊しの際に移築したものです。国の重要文化財に指定されているこの門の左右には、控柱=うだつがついた屋根があり、美観を絶賛された膳所城の堂々とした姿が偲ばれます。また、樹齢400年と伝わるケヤキの巨木もみどころですね。

旧膳所城の北大手門を移設した篠津神社の表門
篠津神社境内
篠津神社境内
膳所城の北大手門を移設した膳所神社の表門と、境内の様子。

駅名・地名 ア・ラ・カルト

中ノ庄駅の所在地は「大津市中庄」。以前、四宮駅の項で地名の「四『ノ』宮」が駅名にないお話をしましたが、中ノ庄駅は「ノ」が入るパターンです。このパターンは三ノ宮駅、鷺ノ宮駅、原ノ町駅、一ノ関駅などがあるのは、その時のお話の通りですが、こちらの地名の読みは「中庄」と書いて「なかのしょう」ではなく、「なかしょう」と読みます。字面でも読みでも駅名のみに「ノ」が入る例は珍しいのではないでしょうか。
離合する電車
「中ノ庄」の名前は、関西ならではなのですね。
ちなみに、滋賀県には湖西線に「近江中庄」(高島市マキノ町中庄)と云う駅がありますが、こちらも「おうみなかしょう」と読みます。また、山陽本線にも「中庄駅」(岡山県倉敷市)があります。「荘園」「庄屋」の存在が想起される、この「庄」や「荘」が付く駅名は、西三荘(京阪本線)、五箇荘(近江鉄道本線)、恵我ノ荘(近鉄南大阪線)、武庫之荘(阪急神戸線)、上新庄(阪急京都線)、下新庄(阪急千里線)、西ノ庄(南海加太線)、下庄(JR関西本線)など、歴史のある関西ならではの文化なのではないでしょうか。実際、関東地方では「庄」や「荘」のつく駅名は八高線の「丹荘」駅くらいしか、ちょっと見つかりません。
地名は「中庄」
「本丸町」も。
地名は「中庄=なかしょう」。「本丸町」もあります。

中ノ庄駅について語る
「城下町の、いわゆるエエとこですわ」
株式会社 京阪エンジニアリングサービス 施設管理部 滋賀営業所 所長
伊藤伸夫

−架線や施設のお守り屋さんとしての眼に映る中ノ庄はどんな感じですか?

(株) 京阪エンジニアリングサービス 施設管理部 滋賀営業所 所長 伊藤伸夫
「石山坂本線の南側は、踏切銀座ですね」
古い町ですから、縦横に道が走ってて、僕ら補修屋さんは「踏切銀座」なんて云いますね。踏切が駅のハナにあるのも多いですよね。昔は低床式の電車やったみたいでね、浜大津から向こうは低床式、それが一本になって「低床と高床がごっちゃになって…」なんて話も聞いた覚えがありますね。そうそう、三井寺から坂本の間とは、もともとの鉄道会社が違うから、鉄柱の形が違うんですよ。僕らは「カゴ柱」と呼んでますけど、木の電柱からコンクリートに切り替えたんです。坂本側は初めからカゴ柱で組んでいたみたいですね。

−そうなんですか。中ノ庄は、すぐ膳所本町や瓦ヶ浜に着いちゃうので、なかなか難しい駅なのですが…。

ははは、中ノ庄からずっと下がっていくと、くにゃっと曲がって瓦ヶ浜に行きますよね。中ノ庄は城下町ですんで、建物がいっぱいありますね。膳所本町から瓦ヶ浜のあたりが旧膳所城の一帯やったんです。膳所城のお侍さんがいたとこらへんが今の市営団地のあたりとか、ね。膳所団地に行くところに昔、関所があったようです。そこのところが入口になっていて、中をどうグニャグニャ曲がったのか、膳所神社の交叉点がメインストリートになってて、西ノ庄のあたりに西の門があったんでしょうかねぇ。

−「西ノ庄」もあるんですね。

地主さんの協力もあって、「庄」は村のことなんですよ。宮様とか、お公家さんに着いて回ってという文化があったみたいですね。名前のつけようがどういう意味合いなのかはっきりしませんけど、中ノ庄に対してプリンスホテルに向かう当たりは昔「西ノ庄」と云っていたようですね。昔の「坊主町」云うのは茶坊主ですし、漁師さんの「網町」なんて云い方もしたようですが、粟津の「別保」なんてのはそこからちょっと離れていたのかな。
大津の古い町は、いろいろ古い名前があって、エエとこやったんですよ。今は「○丁目」式になって、ワケ分からんけどね。もともとの中心は膳所本町あたりかな。中ノ庄も武家屋敷とか、昔の膳所藩に関わった人の子孫、「本多さん」とか、けっこう居てはるみたいですよ。いわゆる「エエとこ」ですわ(笑)

今の粟津中学の西から膳所公園に向けての4車線のところ、中ノ庄から瓦ヶ浜の間の道路が、まだ湖だった頃も「御殿浜」なんて云うて「エエとこ」やったんですよ。別荘があったり、大きな庭があったり…。小さい頃には、よう遊びに行ったりしてましたわ。

−駅前に幼稚園もありますが、すぐ近くに小学校もありますね。

中ノ庄の上手、JR側に膳所小学校があります。「石鹿(せきろく)小学校」と呼ばれていたらしいんですが、「石鹿」というのは、関ヶ原の戦い以降、江戸城を造る前に、瀬田の唐橋とか京都の通行者を監視するために築いたのが膳所城やった。その城の石鹿云うんです。校章は石を6つ並べて「せきろく」その真ん中に「善」と云う字を入れてあります。消防車にも「石鹿号」があります。「石鹿太鼓」なんてのもあって、膳所小学校、膳所公民館などを中心に活動してはる人もいますよ。

小学校にプールのない昔は、膳所公園まで泳ぎに行っていたんです。水もきれいやったしね。1962(昭和37)年くらいかなあ、もう泳げなんようになったのは。琵琶湖の水がだいぶ汚れた、云うてね。それまでは酷かったですよ。湖岸に行ったら汚れてて…。武村さんが県知事しているときに例の「石鹸運動」がびわ湖を中心にわき上がって、あの頃からちょっと水がマシになったのかな。今はそう思わんほどマシになってるみたいやね。

−滋賀県は「環境先進県」を掲げています。実際に、市民の環境意識も高いようですね。

「環境先進県」云うなら、もうちょっと電車乗ってほしいですね。(笑)電車に乗り慣れると、時間が読めるし、疲れているとき楽やし、眠かたったら寝てたり、楽ちんですよ。

−ホントですね。

ウチの電車は、よう揺れるから、眠りを誘いますけどね。(笑)
滋賀電気事務所にて
「もっともっと電車乗って、いろんな所を探してください」
ま、大津の中でも社寺仏閣とか、歴史的な造り酒屋とか、和菓子屋とか…。びわ湖のほとり云うことで、川魚の店とか、鮒寿司とか、食べ慣れると美味しいですよ。そういうお店も沿線にも探せばありますよ。

以前は三井寺にも呑みに行くところがあって、よかったですね。スイッチバックの時の京津線の浜大津駅の裏、浜大津一丁目あたりの呑み屋はみんな、きれいになってしまって昔の面影ありませんわなぁ。江若の駅も1969(昭和44)年まで一緒にあったし、懐かしいですね。

お酒が好きな方、いろんなお店を電車に乗って探してもらえればなあ、と思いますね。電車やったら呑めますから。今でも湖岸道路をちょっと渡ったあたり、ちょこちょこと、結構いい呑み屋があります。夜、結構、遅うまでやってて、カレーうどんすすりながら…。

架線柱の形と云う、保守担当ならではの視点や、地域住民ならではのエピソードまで、小さくとも貫禄のある中ノ庄の姿を語る伊藤。「湖都古都・おおつ1dayきっぷ」を片手に、便利で快適な京阪電車に乗って、どうぞ秋の中ノ庄へお出かけください。「踏切銀座やさかいに、保守には気ぃ遣て、安全を守てます」と伊藤は話しますが、くれぐれも「警報機が鳴ったら渡らない」「踏切前では一旦停止」のルールをお守りいただき、安全づくりへのご協力をお願いいたします。

次回のo2stationsは三井寺駅からお送りします。どうぞお楽しみに!


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